Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, “Projemizde herhangi bir kamu bütçesi kullanmadık. İşletme
süresi boyunca güncel enerji fiyatı üzerinden yüzde 13 indirim uygulanacak.
Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü’müzün tüm enerjisi herhangi bir bedel
ödemeksizin bu santralden karşılanacak. Enerji giderlerinin azaltılmasına
önemli katkı sağlayacak.” dedi.
Uraloğlu ayrıca karayolu yapım
çalışmalarında ekolojik dengeye hassasiyet içerisinde olduklarını, doğal yaşamı
dikkat aldıklarını belirterek, “Karayolu güzergahlarındaki yapım çalışmalarında
yaban hayvanlarının yaşadığı bölgelerde, onların hayatlarını tehlikeye sokmamak
için alınabilecek en uygun önlem olarak da “Ekolojik Köprüler” inşa ediyoruz.”
dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Van’da düzenlenen Güneş Enerjisi Santrali açılış töreninde
konuştu. Uraloğlu, “Tarih dolu sokakları, verimli toprakları, bol akarsularıyla
medeniyetlerin beşiği, Doğu’nun İncisi Van’dayız” diyerek sözlerine başlayan
Bakan Uraloğlu, “Seyit Fehim Arvasi döneminde dile getirilen, ‘Dünyada Van,
ahirette İman’ sözü boşuna söylenmemiş. Anadolu medeniyetlerinden pek çok iz
taşıyan, doğunun en büyük illerinden biri olan Van, doğal güzellikleriyle
görkemli illerimizdendir. Bugün burada Güneş Enerji Santrali açılış töreni
vesilesiyle sizlerle bir aradayız” dedi.
Ulaştırma ve haberleşme alanında
pek çok yatırıma imza attıklarını kaydeden Uraloğlu, “Marmaray, Avrasya Tüneli,
İstanbul Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Filyos Limanı, Yavuz
Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, İzmir-İstanbul,
Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları gibi dev ulaştırma projelerini
başarıyla tamamladık ve hizmete açtık. Turizme ve ekonomiye önemli katkı
sağlayacak Yeni Ercan Havaalanı’nın yakın zamanda açılışını yaptık. Ülkemizi
yarım asırlık hayalimiz olan Yüksek Hızlı Tren işletmeciliği ile tanıştırdık.
21 yılda demiryollarına yaklaşık 880 milyar lira yatırım yaptık” diye konuştu.
“TÜRKİYE’YE ÇAĞ ATLATTIK”
20 yılda Türkiye’ye çağ
atlattıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, “Ülkemizin her noktasını yatırım
planlarımıza dahil ediyoruz. Elbette gösterdiğimiz bu özeni, Van ilimiz için de
gösteriyoruz. Bugüne kadar Van’ın ulaşım ve iletişim altyapısına yatırımları
için 37 milyar 660 milyon liranın üzerinde harcama yaptık” diye konuştu.
Uraloğlu, 2003 yılında 36 kilometre olan bölünmüş yolu, 583 kilometreye
çıkardıklarını belirterek, Van’a yapılan yatırımlara ilişkin şunları kaydetti:
“İlimizde 2003’e kadar bitümlü
sıcak karışım kaplamalı yol bulunmazken, biz 320 kilometre bitümlü sıcak
karışım standardında yol yaptık. Van’ı Bitlis’e bölünmüş yollarla bağladık. Van
Edremit-Gevaş-Bitlis İl Sınırı Yolu, Erciş-Muradiye Çaldıran Yolu,
Van-Özalp-Saray-Kapıköy Yolu Yolunu sathi kaplamalı bölünmüş yol standardında
tamamladık. Bin 400 metre uzunluğunda ve 9 metre genişliğinde Karabet Kar
Tünelini, 2 bin 306 metrelik Kuskıran Tüneli 1. Tüpünü ve 250 metrelik Çatak
Çığ Tünelini trafiğe açtık. İlimiz sınırlarında 131 kilometrelik demiryolu
ağımız mevcuttur. 50 vagon taşıma kapasiteli Sultan Alparslan ile İdris-i
Bitlisi feribotlarının işletmeye aldık. Tatvan ve Van liman sahasını taradık.
131 kilometrelik mevcut konvansiyonel hattın yenileme ve komple bakımını
yaptık. Van Ferit Melen Havalimanı’mızda 2003 yılında 144.003 olan yolcu
trafiğimiz, 2022 yılında 1 milyon 311 bine ulaştı. Van Ferit Melen Havalimanı
Yeni Terminal Binası Aks İlavesi ile Teknik Blok ve Kule Yapımı projemiz
sayesinde; yıllık yolcu kapasitemiz 1 milyon 200 binden 2 milyon 500 bine
çıktı. Edremit Küçük Tekne Barınağı inşaatını bitirdik. Gevaş Barınağını ve
Gevaş Akdamar İskelesi’ni onardık. İlimizde halen devam eden 10 adet karayolu
projemiz ve 2 adet denizcilik projemiz var. Durmadan her daim Türkiye için
hizmet üretmeye devam ediyoruz.”
“GÜNEŞ ENERJİ SANTRALLERİ ÇOK
ÖNEMLİ”
Türkiye’nin nüfusunun sürekli
artması ve ekonomik hacmimizin de her geçen gün büyüdüğüne işaret eden Bakan
Uraloğlu, her yıl daha fazla enerji üretimine ihtiyaç duyulduğunu, enerji
kaynaklarının kullanımının her geçen yıl daha da arttığının altını çizdi.
Uraloğlu, bu konuda şöyle konuştu:
“Bu durum; yenilenemeyen enerji
kaynaklarının hızla azalmasına, enerji ithalatının artmasına neden oluyor. Bu
durum hava ve çevre kirliliğini de beraberinde getiriyor. Atmosfere ve çevreye
zarar vermeyen aynı zamanda ekonomik olan yenilenebilir enerji kaynaklarının
önemi hızla artmaktadır. Bu bilinçle, ilk olarak 2017 yılı aralık ayında
İzmir’de Güneş Enerjisi Santrali’ni kullanıma aldık. Bugün de Van 11. Bölge
Müdürlüğümüz sorumluluğundaki ikinci Güneş Enerjisi Santrali projesini
tamamlayarak hizmete sunuyoruz. 100 bin metre kare alan üzerine kurulan
santralimiz; 5 adet trafo, 45 adet inverter, 10 bin 400 adet panelden oluşuyor.
Ayrıca 5 bin 600 kilovatlık kurulu güce sahip. İşletme süresi boyunca en az
yüzde 70 verimle çalışacak ve sözleşme süresi sonunda en az yüzde 70 verimle
çalışır halde idaremize devredilecektir.”
“ENERJİ GİDERLERİ AZALACAK”
Santralin Türkiye’de Enerji
Performans Sözleşmesi modeliyle hayata geçirilen ilk Güneş Enerjisi Santrali
olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, uygulama projesi sonrasında sağlanacak
enerji ve maliyet tasarruflarıyla, sözleşme süresince tüm maliyetlerin
karşılanmasının garanti altına alındığını dile getirdi. Bu sayede sözleşme
süresi boyunca hem yapım hem de işletme giderleri için herhangi bir ödeme
yapılmayacağını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Projemizde herhangi bir kamu bütçesi
kullanmadık. İşletme süresi boyunca güncel enerji fiyatı üzerinden yüzde 13
indirim uygulanacak. Sözleşme süresinin bitiminden itibaren de Karayolları 11.
Bölge Müdürlüğümüzün tüm enerjisi herhangi bir bedel ödemeksizin bu santralden
karşılanacak. Projemiz, kurumumuzun enerji giderlerinin azaltılmasına önemli
katkı sağlayacak. Sürdürülebilir ve sağlıklı bir gelecek için durmadan
çalışıyoruz” diye konuştu.
“YARINLARIMIZA YAŞANABİLİR
TEMİZ DÜNYA BIRAKACAĞIZ”
Ulaşımın çehresini değiştiren
yatırımlarla yarınlarımıza yaşanabilir temiz bir dünya bırakmayı
hedeflediklerini de kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bu kapsamda peyzaj çalışmaları,
çevre temizliği, ağaçlandırma ve yeşili koruyan birçok çalışmaya imza atıyoruz.
Yürüttüğümüz çalışmalarla yollar akıllanırken, çevre dostu ulaşım sistemlerinin
geliştirilmesine yönelik faaliyetlerimiz de devam ediyor. Araç trafiği, raylı
trafik, havaalanları, sanayi gibi kaynaklardan doğan gürültü yükünü gösteren gürültü
haritalama çalışmalarımız ile ve oluşturduğumuz gürültü eylem planlamasıyla,
söz konusu sahaları ayırt ederek, uygun önlemler alıyoruz. İnsan ve çevreye
duyarlı AR-GE çalışmaları kapsamında; çevre dostu, su bazlı yol çizgi boyaları,
daha az enerji ve emisyon salınımıyla üretilen ılık asfalt teknolojisi, yarma
ve tünel portallarında kazı imalatını azaltacak tasarım ve yapım teknolojileri
ile çevre dostu buz çözücü ve önleyici sıvılar üzerinde çalışmalar yapıyoruz.
Tübitak destekli projelerle ileri teknoloji gerektiren sessiz, güvenli ve uzun
ömürlü aşınma tabakası geliştirerek uygulamasına başladık, trafiğe bağlı olarak
kullanımına sağladık” dedi.
YABAN HAYVANLARINA “EKOLOJİK
KÖPRÜLER” KARAYOLLARINDA KORUMA SAĞLIYOR…
Uraloğlu, karayolu
güzergahlarındaki yapım çalışmalarında yaban hayvanlarının yaşadığı bölgelerde,
onların hayatlarını tehlikeye sokmamak için alınabilecek en uygun önlem olarak
“Ekolojik Köprüler” inşa ettiklerinin altını çizerek, yaban hayatına verdiklerini
öneme değindi. Uraloğlu, bu konuda yapılan çalışmalarla ilgili şöyle
konuştu:
“Kuzey Marmara Otoyolu projesi
kapsamında yaban hayvanlarının otoyoldan etkilenmeden hayatlarına devam
etmeleri amacıyla Uskumruköy’de “Ekolojik Köprü”yü hayata geçirdik.
Türkiye’de, yaban hayatı geçişi öncelikli olarak düzenlenmiş “İlk Yaban Hayatı
Köprüsü”. Gülek Boğazı ile Akdeniz’i bağlayan Tarsus-Pozantı Otoyolu’nun 30.
kilometresinde “Orman Ekosistem Köprüsü“ adıyla inşa ettik.”