Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Sahil Metro Hattı projesinde ilerleme
oranının yüzde 71 seviyesine ulaştığını açıklayarak, “OSB-Gebze Gar arasını 15
Eylül 2024 tarihinde açmayı, Gebze Gar-Darıca Sahil arasını da 13 Aralık 2024
tarihinde tamamlamayı planlıyoruz. Projemiz tamamlandığında Gebze-Darıca arası
60 dakikadan 24 dakikaya düşecek.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Sahil Metro Hattı’nın ilk ray kaynağını
yaptı. Törende konuşan Uraloğlu, büyükşehirlerde araç trafiğinin yoğunlaşmasını
engellemek için çevreye duyarlı modern ulaşım sistemlerini yaygınlaştırmayı
hedeflediklerini söyledi.
Uraloğlu, projeye ilişkin şunları
kaydetti:
“Kocaeli’nin ulaşım ve iletişim
altyapısı için yaklaşık 146 milyar Lira üzerinde yatırım gerçekleştirdik.
Burada kullanılacak 28 adet aracımızı da yüzde 60 yerlilik şartıyla tam
sürücüsüz olarak tasarladık. İnşallah çok yakın bir zamanda ilk metro aracının
üretiminin tamamlanmasına da birlikte şahitlik edeceğiz. Gebze Organize Sanayi
Bölgesi-Darıca Sahil Hattı projesi Kocaeli için bugüne kadar hayata geçirilen
en önemli çalışmalardan biri. Gebze Organize Sanayi Bölgesi-Darıca Sahil Hattı
Projesi 15,4 kilometre uzunluğunda çift hat olarak inşa edildi ve 11 istasyonda
hizmet verecek. İnşa edilen toplam hat
uzunluğu 30,8 km olup, tasarım hızı 90 kilometre olan araçlarla günde 330 bin yolcuya
hizmet edecek kapasitededir. Proje, Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca
Sahili arasındaki yerleşimin yoğun olduğu bölgeleri metro konforunda birbirine
bağlayacak ve Gar İstasyonu ile Marmaray Hattına entegrasyon imkânı da
sunulacak, bu proje ile Gar İstasyonu ile Marmaray Hattına entegrasyon imkanı
sunuluyor. Projemiz tamamlandığında Gebze-Darıca arası 60 dakikadan 24 dakikaya
düşecek.”
Uraloğlu, OSB İstasyonu’nun 1 km
kuzeyinde, yaklaşık 93 bin m2 alan üzerinde 68 adet metro aracı kapasiteli depo
ve bakım alanı da inşa ettiklerini söyledi. Uraloğlu, bu hizmetin
tamamlanmasıyla beraber; karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi
dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda
ekonomik kazancının 3 milyar Avro olacağını kaydetti.
KOCAELİ’Yİ ULUSLARASI TİCARET
MERKEZİNE DÖNÜŞTÜRDÜK
Kocaeli’nin Avrupa-Ortadoğu arası
geçiş koridoru üzerinde bulunduğunu ve İstanbul’a yakınlığı ile birçok imkana
sahip olduğunu belirten Uraloğlu, “Kocaeli’yi başta İstanbul olmak üzere tüm
komşularına yüksek standartlı bölünmüş yollarla bağladık. 80 yılda yapılan 151
kilometre bölünmüş yol uzunluğunu 374 kilometreye çıkardık. İstanbul-İzmir ve
Kuzey Marmara Otoyollarını tamamlayarak ilin dört bir yanını otoyol ağı ile
sardık. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı ile Kocaeli’yi de YHT ile
tanıştırdık. Köseköy Gar sahasında 340 bin metrekarelik alan üzerinde Köseköy
Lojistik Merkezinin ilk etabını açarak İthalat ve ihracat taşımalarına büyük
bir ivme kazandırdık. Ayrıca kara, deniz ve demiryolu ulaşımında sağladığı
avantajlarla gelişimini sürdürmeye ve önemini korumaya devam edebilecek
potansiyele de sahip. Ulaşım olanaklarının bu kadar çeşitli olması Kocaeli’yi
çok cazip kılıyor. Kocaeli’yi ulaşım anlamında dünyaya entegre ettik ve tam
anlamıyla uluslararası bir ticaret merkezine dönüştürdük. Türkiye’nin en önemli
üretim ve ticaret merkezlerinden biri olan Kocaeli’de de hizmet ve eser
fırtınası estiriyoruz.”