Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Adil Karaismailoğlu, Türkiye’nin mega projeleri arasında yer alan Ankara-Sivas
hızlı tren hattında çalışmalarda sona yaklaşıldığını duyurdu ve yakın zamanda
Ankara-Sivas hızlı tren hattını vatandaşların hizmetine sunacaklarını, proje
ile Kırıkkale, Yozgat ve Sivas illerinde yaşayan yaklaşık 1,4 milyon vatandaşın
da hızlı trenle seyahat etme imkanına kavuşacağını bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil
Karaismailoğlu, Kahramanmaraş merkezli meydana gelen depremin ardından gittiği
Adıyaman’da çalışmaları yakından takip etmeyi sürdürüyor. Bölgedeki çalışmaları
yerinde inceleyen Karaismailoğlu, Türkiye'nin deprem yaralarını sararken, devam
eden projelerde çalışmaların devam ettiğini kaydetti. Bu projelerden birinin de
Ankara-Sivas Hızlı Tren hattı olduğuna işaret eden Karaismailoğlu,
“Ankara-Eskişehir arasında başlayan hızlı tren işletmeciliğine Ankara-Sivas
Hızlı tren hattımızın da ilave edilmesi ile Ankara merkezli hızlı demiryolu
ağımızın önemli parçası daha tamamlayacağız. 405 kilometre uzunluğundaki
Ankara-Sivas hızlı demiryolu hattımız aynı zamanda Edirne’den Kars’a uzanan
Doğu-Batı hızlı demiryolu koridorunun önemli bir parçası olacak” dedi.
250 km/saat hıza uygun olarak
inşa edilen hızlı tren hattı ile Ankara-Sivas arasındaki mesafe 603
kilometreden 405 kilometreye düşeceğini belirten Karaismailoğlu, 12 saat olan
seyahat süresinin 2 saate, Ankara-Yozgat arasının da 1 saate ineceğine dikkati
çekti.
1,4 MİLYON VATANDAŞIMIZ HIZLI
TREN İLE SEYAHAT İMKANINA KAVUŞACAK
Bu proje ile Kırıkkale, Yozgat ve
Sivas illerinde yaşayan yaklaşık 1,4 milyon vatandaşın da hızlı trenle seyahat
etme imkanına kavuşacağının altını çizen Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Ankara-Sivas hızlı tren hattının
tamamlanması ile proje güzergâhında bulunan iller ile birlikte Sivas’a komşu
illerinde karayolu+hızlı tren bağlantılı olarak hızlı trene ulaşımları
sağlanabilecek. Toplam 405 kilometre uzunluğa sahip proje kapsamında Elmadağ,
Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas’ta olmak üzere
toplam 8 istasyon inşa ettik. Toplam 155 milyon m3 kazı ve dolgunun yapıldığı
proje de ilklerin de yaşandığı önemli sanat yapılarını yaptık. Proje kapsamında
toplam uzunluğu 66 kilometre olan 49 adet tünel, toplam uzunluğu 27,2 kilometre
olan 49 adet de viyadük inşa ettik. Projenin en uzun tüneli 5 bin 125 metre ile
Akdağmadeni bölgesinde yer alıyor. En uzun demiryolu viyadüğünü ise 2 bin 220
metre ile Çerikli/Kırıkkale’de yaptık. 90 metre ile Türkiye’nin en uzun
açıklığa sahip demiryolu viyadüğü ile 88.6 metre yükseklik ile Türkiye’nin en
yüksek ayağa sahip demiryolu viyadüğünü Elmadağ’da inşa ettik. Ayrıca, bu
viyadük dünyada MSS yöntemiyle (kalıp arabası) 90 metre açıklık geçirilerek en
uzun açıklık geçilen demiryolu viyadüğüdür.”
HIZLI TREN HATTINDA İLK DEFA
YERLİ RAY KULLANILDI
Karaismailoğlu, hızlı tren
hattında ilk defa yerli ray kullanıldığını aktararak, 138 kilometre beton yol
ile tünellerde ilk balastsız yol (beton yol) uygulamasının da
gerçekleştirildiğini kaydetti. Proje kapsamında; Sivas’ta yerli ve milli buz
önleme ve buz çözme tesisi yapıldığını ifade eden Ulaştırma Bakanı
Karaismailoğlu, “Ankara-Sivas hızlı tren hattında çalışmalarımızda sona
yaklaştık. Yakın zamanda Ankara-Sivas hızlı tren hattını vatandaşlarımızın
hizmetine sunacağız. Zor günlerden geçtiğimiz bu dönemde çalışmalarımızla
ülkemize, ekonomimize destek olmaya devam edeceğiz. Yaptığımız her proje ile
ülkemizi bir adım daha ileriye taşıyacağız. Milletimizle el ele, omuz omuza
ilerlemeyi sürdüreceğiz” değerlendirmesinde bulundu.