Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, 10 kilometre uzunluğundaki
Balıkesir Kuzeybatı Çevre Yolu ile İstanbul, Bursa ve Ankara’dan Edremit ve
Ayvalık ilçeleri ile Kaz Dağları’na erişim sağlayan Balıkesir şehir geçişine
alternatif bölünmüş yol bağlantısı oluşturduklarına dikkati çekti. Seyahat
süresinin 16 dakikadan 5 dakikaya düşeceğini vurgulayan Karaismailoğlu, yılda
toplam 104 milyon TL tasarruf sağlanacağını bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil
Karaismailoğlu, Kuzeybatı Çevre Yolu temel atma törenine katıldı. Ulaştırma ve
altyapı yatırımlarına dur durak bilmeden devam ettiklerini belirten
Karaismailoğlu, “Bu yatırımlarımızla, Türkiye’mizi dünya ticaret yollarının
hakimi konumuna yükseltiyoruz. Söz konusu çalışmalarımız, ‘Türkiye Yüzyılı’nın da
en önemli kilometre taşlarından olacak. Bu uğurda Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı’mız çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Yaptıklarımızla yetinmiyoruz,
yeni yatırımlarımızı da bir an önce milletimize sunmak için aralıksız
çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.
11 Ekim’de bölge için de çok
kıymetli olan Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ve Troya-Assos Tünelleri’ni hizmete
açtıklarını dile getiren Karaismailoğlu, tüneller ile Çanakkale-Balıkesir-
İzmir Yolu’nda bölünmüş yol bütünlüğünün sağlandığını, Kuzey Marmara ile Güney
Marmara ve Ege Bölgesi arasındaki ulaşımın kolaylaştığını vurguladı. Geçen
hafta da Malatya’yı Sivas’a bağlayan, yolculuk süresini 35 dakika kısaltan
Hekimhan Yolu’nu açtıklarını kaydeden Karaismailoğlu, ardından Diyarbakır’da
seyahat süresini 40 dakikadan 15 dakikaya indiren Diyarbakır Güneybatı Çevre
Yolu'nu milletin hizmetine sunduklarını aktardı. Yüzde 100 yerli ve milli,
kendi sınıfında dünyada ilk, bir mühendislik harikası Bitlis Çayı Viyadüğü’nün
son kaynağını yaptıklarını anımsatan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, 9
kilometrelik Bitlis Çevre yolunu da hizmete açtıklarını söyledi.
HAYATA GEÇİRDİĞİMİZ DEV ESERLER, ‘TÜRKİYE YÜZYILI’NIN ALTYAPISIDIR
“Geçen hafta hem milletimiz hem
de Türkiye’miz için çok anlamlı ve önemli adımların atıldığı, tarihe tanıklık
ettiğimiz günler yaşadı” diyen Karaismailoğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü;
“Bizim Cumhuriyet’ten anladığımız azimdir,
çalışkanlıktır, milletin bağımsızlığı için hürriyeti için egemenliği için
’durmadan yola devam etmektir.’ Bu vatan için canını, kanını feda etmiş başta
Atatürk olmak üzere, tüm gazi ve şehitlerimize, milli mücadelede emeği
geçenlere borcumuzu ancak bu şekilde ödeyebiliriz. Boş sözler geçicidir; kalıcı
olan, Türkiye’mize, milletimize faydası olan hizmettir. Ne mutlu bize ki; Cumhuriyet’imizin
99. yılını milletimize ve onun geleceğine adanmış hizmetlerle kutladık!
Milletimizle bunları paylaşma gururu bizlere nasip oldu. Önce Cumhurbaşkanımız,
ülkemizin yüz yıllık hedeflerini işaret eden ‘Türkiye Yüzyılı’ vizyonunu ilan
etti. Devlet aklı ile planlayarak ve hayata geçirdiğimiz dev eserler, ‘Türkiye
Yüzyılı’nın’ altyapısıdır. Bundan sonra da çalışmalarımızla gücümüze güç
katacak, Kalkınmanın, iletişimin, dijitalin, sürdürülebilirliğin yüzyılını;
Türkiye yüzyılını gençlerimize armağan edeceğiz. 29 Ekim günü Cumhuriyet
coşkumuza ‘yerli ve milli’ elektrikli aracımıza TOGG da katıldı. Ülkemizin 60
yıllık hayali olan, her zaman engellenmeye çalışılan yerli aracımızın seri
üretimine başladık. Böylece Türkiye, yeni nesil ulaşım yaklaşımında dünyada
takip eden değil, takip edilen bir ülke pozisyonunu güçlendirmiştir. İşte
‘Türkiye Yüzyılı’nı; üretimin, verimliliğin, başarının, gücün yüzyılı kılacak
adımlarımızdan biri de TOGG olmuştur.”
ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 1.6 TRİLYON LİRANIN ÜZERİNDE YATIRIM
GERÇEKLEŞTİRDİK
Karayollarının aktarmasız,
güvenli, esnek, hızlı ve kolay ulaşımın vazgeçilmezi olduğunun altını çizen
Karaismailoğlu, “Yük taşımacılığında, üretim ve tüketim noktaları arasında
aktarmasız ulaşım olanağı sağlamaktadır. Hem uluslararası hem de yurt içi
taşımacılık faaliyetlerinde kilit bir rol alan ve adeta lojistik sistemin
kılcal damarı olarak hayati bir fonksiyon üstlenmektedirler. Uluslararası
pazarlarda rekabet avantajının elde edilmesinde büyük rol oynayarak, ekonomiye
doğrudan katkı sağlamaktadır. İşte bunun bilinciyle Cumhurbaşkanımızın
liderliğinde geçen son 20 yıl içerisinde karayollarına çok büyük yatırımlar
yaptık. Son 20 yıl içerisinde ülkemizin ulaşım ve iletişim altyapısına 1
trilyon 653 milyar Lira’nın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. Bu yatırımlarımız
içinde; yüzde 60 oran ve 996 milyar liralık miktar ile karayolları en büyük
payı aldı. 100 yılda yapılacak faaliyetleri 20 yıla sığdırdık. Avrasya Tüneli,
Kuzey Marmara Otoyolu, İzmir-İstanbul Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Ankara-Niğde
Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ile
Malkara-Çanakkale Otoyolu gibi mega karayolu projelerini hayata geçirdik.
Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden 28 bin 793 kilometreye
çıkardık. 2003 öncesi 311 kilometre olan toplam köprü ve viyadük uzunluğumuzu
732 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu ise 663 kilometreye
ulaştırdık. Kara yollarımızdaki ulaşım hızı güvenli, konforlu hale getirerek
trafiğin ve hareketliliğin önündeki engelleri kaldırdık. Konforlu ve emniyetli
yollarımızla ulaşımın kalitesini yükselttik” şeklinde konuştu.
Kaliteli ve güvenli yollar
sayesinde 20 yıl öncesine göre trafik kazalarında yüzde 82 oranında azalma
olduğunun altını çizen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, her yıl 9
bin 500 vatandaşın canını güvenli yollar sayesinde kurtardıklarını söyledi.
BALIKESİRLİLERİN ULAŞIM TALEPLERİNİ YERDE BIRAKMADIK
“Şanlı tarihimizin her safhasında
da Balıkesir’i ve Balıkesir insanını görüyoruz. Vatanın birliği bütünlüğü için
en çok şehit veren illerimizden birisi” diyen Karaismailoğlu, tüm bunların
yanında Balıkesir’in ezber bozan, hayvancılık ve gıda sektörünü sanayiyle bir
arada buluşturabilen örnek bir şehir olduğunu vurguladı. Türkiye’nin Marmara ve
Ege denizine açılan yeşil penceresi Balıkesir’in Türkiye’nin sanayisi açısından
en gelişmiş iki bölgesini birbirine bağlayan konumu ile Güney Marmara’nın
önemli merkezleri arasında yer aldığını belirtti. Karaismailoğlu, “Konumu
itibariyle ticaretin gelişmiş olduğu illere ve büyük limanlara çok yakın.
İstanbul ve Avrupa’yı İzmir’e ulaştıran İstanbul-İzmir Otoyolu ve devlet yolu
güzergahında yer almakta, yaygın ulaşım ağı ile tarım ve hayvancılığa dayalı
sanayisini yeni yatırımlarla büyütmektedir. Ülkemizin adeta cennet köşesi
önemli turizm merkezlerine de ev sahipliği yapmakta ve yaz aylarında yoğun bir
turizm trafiği yaşamaktadır. Biz de ulaşım ve iletişim altyapısının daha da
gelişmesi için Balıkesir’e layık çok önemli yatırımlar gerçekleştiriyoruz.
Nasıl ki Kurtdereli Mehmet Pehlivan Türk Milletinin sırtını yere getirmedi, biz
de Balıkesirlilerin ulaşım taleplerini yerde bırakmadık” diye konuştu.
BALIKESİR’E 24.1 MİLYAR TL’NİN ÜZERİNDE YATIRIM
Son 20 yılda, Balıkesir’in ulaşım
ve iletişim altyapısına 24 milyar 190 milyon liranın üstünde harcama
gerçekleştirdiklerinin altını çizen Karaismailoğlu, yapılan yatırımlar hakkında
şu bilgileri verdi:
“Karayollarında ise;
Balıkesir’imizin 2003’te sadece 70 kilometre bölünmüş yolu vardı, 690
kilometreye yükselttik. Yollarının sadece 31 kilometresi BSK kaplamalıydı,
665kilometreye çıkardık. 223 kilometre tek yol iyileştirmesi yaptık. 7 bin 860
metre uzunluğunda 115 köprü inşa ettik. Ülkemizin en önemli YİD projelerinden
biri olan İstanbul-İzmir Otoyolu projesi ile Balıkesir’i de otoyol konforu ile
tanıştırdık. Bursa’ya, İzmir’e, Manisa’ya bölünmüş yollar ile bağladık. Bugün
itibari ile 4 milyar 738 milyon TL proje bedeli ile 16 ayrı karayolu projesine
de devam ediyoruz.”
SANAYİ TESİSLERİNE VE LİMANLARA KONFORLU ERİŞİM İMKANI SAĞLAYACAĞIZ
Temeli atılan Balıkesir Kuzeybatı
Çevre Yolu’nun şehrin gelişimi ve ulaşım talepleri doğrultusunda
projelendirildiğinin önemine değinen Karaismailoğlu, İstanbul, Bursa ve
Ankara’dan Edremit ve Ayvalık ilçeleri ile Kaz Dağları’na erişim sağlayan
Balıkesir şehir geçişine alternatif bölünmüş yol bağlantısı oluşturduklarının
altını çizdi. Karaismailoğlu, şehir içerisinde kalan mevcut yol yerine kentin
kuzeyinden geçecek bu yol ile bölgedeki ulaşım standardını önemli ölçüde
arttıracaklarına işaret ederek, “Hızla artan sanayi tesislerine ve limanlara
konforlu erişim imkanı sağlayacağız. 10 kilometre uzunluğunda, 3 şeritli
bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edeceğimiz yol
kapsamında 6 kavşak bulunacak. Yolun hizmete sunulmasıyla daha önce 13
kilometre kat ederek geçilen güzergahta 3 kilometre kısalma sağlanacak, seyahat
süresi 16 dakikadan 5 dakikaya düşecek. Böylece; zamandan 84 milyon,
akaryakıttan ise 20 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 104 milyon TL tasarruf
edeceğiz. Karbon emisyonunu da 4 bin 100 ton azaltarak çevre korumasına katkıda
bulunacağız, hava kirliliğinin de önüne geçeceğiz” ifadelerini kullandı.
GIPTA İLE BAKILAN PROJELER YAPMAYI SÜRDÜRECEĞİZ
Hayata geçirilen her proje ile
Balıkesir’in kıtalara okyanuslara ulaşacağını belirten Ulaştırma Bakanı
Karaismailoğlu, her yatırımın Balıkesir’in üretim ve ticaret faaliyetlerini
güçlendirmeye devam edeceğini söyledi. Karaismailoğlu, “Balıkesir için, Türkiye
için, aziz milletimiz için durmadan, yorulmadan, yılmadan çalışmaya devam
edeceğiz. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde emin adımlarla
yatırımlarımızı bir bir hayata geçireceğiz. Milletimizden aldığımız güçle
ülkemizin lider olması için çalışacak, gıpta ile bakılan projeler yapmayı
sürdüreceğiz” dedi.