Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, denizci millet,
denizci ülke hedefine ulaşmak için ‘Hedef 2023: 1 Milyon Amatör Denizci’
Projesini başlattıklarını belirterek, “Proje kapsamında; denizle yaşayan
nesiller yetiştirebilmek için, gençlerin aydınlık geleceğini denizlerde
görebilmeleri için ilk ve önemli adımlar atıldı. Bu projemizle temel eğitimler,
öncelikle Bakanlığımız ve uhdesindeki liman başkanlıklarındaki uzman eğiticiler
tarafından verildi. Ve hedefimiz olan 2023 yılından önce Bir Milyon Amatör
Denizci hedefine ulaştık” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil
Karaismailoğlu, Bir Milyonuncu Amatör Denizci Belge Teslim ve Protokol İmza
Töreni'nde konuştu; “Atalarımızın; Türk Boğazlarında yaklaşık 3 asır mutlak
egemenlik devri yaşayarak; Karadeniz, Ege ve Akdeniz’de tam anlamıyla deniz
kontrolü sağlayarak, okyanuslara ulaşıp bir cihan imparatorluğu kurmaları,
hepimizin hakikatidir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, son 20 yılda,
Cumhurbaşkanımız liderliğinde attığımız her adımı bu bilinçle atıyoruz.
Barbaros Hayrettin Paşa’nın ‘Denizlere hâkim olan, cihana hâkim olur’ sözü
günümüzde doğruluğunu halen ve güçlü bir biçimde korumaktadır” ifadelerini
kullandı.
DENİZ TAŞIMACILIĞI KÜRESEL TİCARETİN BELKEMİĞİ
Dünya ticaret hacminin yaklaşık
yüzde 86’sını üstlenen deniz taşımacılığının, küresel ticaretin belkemiği
olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, son 50 yılda yük hacminin 20 kattan daha
fazla büyüdüğü denizciliğin, en stratejik sektör konumunda olduğunu söyledi.
Türkiye’de 2021 yılında hacim olarak ithalat amaçlı yüklerin yaklaşık yüzde
93’ü’nün, ihracat amaçlı yüklerin de yaklaşık yüzde 81’inin denizyolu ile
taşındığına işaret eden Karaismailoğlu, “Görüldüğü üzere güçlü ekonomiye ve
dünyada söz sahibi ülke konumuna yükselmek için denizcilik sektörü olmazsa
olmazdır. Ülkemizde oluşan istikrar ve güven ortamının rüzgarını arkamıza
alarak, denizcilik sektörünü günümüzün küresel ve rekabetçi dünyasına taşıyacak
dev adımlar attık. Bugün, 31,3 milyon dedveyt tonluk kapasitemizle, küresel
deniz ticaret filosu bakımından 15. sıraya yükselmiş durumdayız. Yıl sonunda
tonajımızın 36 milyon dedveyt ton olmasıyla dünya sıralamasında bir basamak
daha çıkmayı ve 14. sıraya yükselmeyi öngörüyoruz. Ayrıca, Türk Bayraklı gemi
tonajımızın da uzun zaman sonra, bu yıl artacağını görüyoruz” şeklinde
konuştu.
“ALTYAPI ATAĞINI” DENİZCİLİKTE DE SÜRDÜRÜYORUZ
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu,
Türkiye’deki “altyapı atağını” denizcilikte de sürdürdüklerini kaydederek,
büyük bir başarıya imza attıklarını ve 2002 yılında yalnızca 37 olan tersane
sayısını 84’e, 149 olan liman sayısını ise 217’ye çıkardıklarını söyledi.
“Aldığımız tedbirler sayesinde, pandemiye rağmen, denizyolu sektöründe ülkemiz
2020 yılında da 2021 yılında da büyüme kaydetti” diyen Karaismailoğlu, dünyanın
ise geçen 2 yılı küçülmeyle kapattığını ifade etti.
Karaismailoğlu, “Dünya genelinde
konteyner elleçlemelerinde yüzde 1,2’lik düşüş, toplam yük elleçlemesinde yüzde
3,8’lik azalma kaydedildi. Ancak, ülkemiz limanlarında elleçlenen konteyner
miktarı bir önceki yıla göre yüzde 8,3 arttı ve geçen yıl 12,6 milyon TEU
olarak gerçekleşti. Elleçlenen toplam yük miktarımızı ise bir önceki yıla göre
yüzde 6 oranında artırdık. 526 milyon tona yükselttik. Büyümemizi bu yılda
sürdüreceğimizi ve 2022 yılı sonunda toplam 545 milyon ton yük elleçleneceğini
öngörüyoruz. 2022 Ocak-Ekim döneminde, Rusya-Ukrayna savaşına rağmen geçen
yılın aynı dönemine nazaran limanlarımızda elleçlenen yük miktarında yüzde
5’lik artış kaydedildi. Dünyada yaşanan ekonomik krize, ülke ekonomilerindeki
küçülme ve durgunluk tehlikesi ile savaşlara rağmen, ülkemizin sadece deniz
ticaretinde elde ettiği bu rakamlar yatırım, istihdam, üretim, ihracat ve cari
fazla hedefi ile yürüdüğümüz yolda yazdığımız başarı hikayesinin önemli bir
parçasıdır” dedi.
TÜRK BAYRAĞININ İTİBARINI TÜM DÜNYAYA BİR KEZ DAHA GÖSTERDİK
Paris Memorandum tarafından
bayrak devletlerinin performanslarına göre her yıl liste yayımlandığını,
Türkiye’nin, performansının sürekli arttığını belirten Karaismailoğlu, 2002
yılında 160 gemi tutulma sayısı ile Kara Liste’de bulunan Türk Bayrağı’nın,
önce gri listeye sonra da Beyaz Liste’ye geçtiğini ve buradaki konumunu giderek
güçlendirdiğini dile getirdi. Karaismailoğlu, 2023 yılında en başarılı ilk 10
ülke arasına girme hedefine ulaştıklarını ve 8’inci sıraya yükseldiklerine
vurgu yaparak, konuşmasına şöyle devam etti:
“Bu başarımız ve daha niceleri,
devlet aklının, bilimsel planlamanın, sektörle ortak çalışmalarımızın ve en
önemlisi de 20 yıllık istikrarın sonucudur. Ay yıldızlı bayrağımız, 80 ülke
arasında 70’inci sıradan 8’inci sıraya çıkararak, dünyanın en prestijli bayrak
devletleri arasındaki yerini almıştır. Bu sayede, Türk Bayraklı gemilerimiz,
Paris Memorandumu limanlarında daha seyrek periyodlarda denetime tutulma hakkı
kazanmıştır. Böylece gemilerimizin limanlarda ticari faaliyetlerinde
gecikmelere sebep olabilecek gereksiz bekletilmelerinin de önüne geçilmiştir.
Bizler için en kıymetlisi de Türk bayrağının itibarını tüm dünyaya bir kez daha
göstermiş olduk. Bunlar çok büyük başarılar olsa da denizcilik sektörümüzün
sürdürülebilir gelişimi ve ekonomiye daha fazla katkı sağlaması için önümüzde
daha pek çok adım var. Ülkemizin üç tarafının denizlerle çevrili olması
yetmiyor. Bu denizlere açılmak, kıyıları kullanmak ve denizlerden en büyük
faydayı sağlayabilmek gerekiyor. Bu da öncelikle amatör-sportif denizciliğin
gelişip kültürümüzün ve yaşamlarımızın bir parçası hâline gelebilmesiyle
mümkün. Denizin ve denizciliğin halka tanıtılması, sevdirilmesi ve
yaygınlaştırılmasıyla deniz kültürü farkındalığını artıran Türk milleti,
denizciliğin her alanındaki ekonomik çıkarlarını çoğaltıp, genişletirken, bu
alanda memleketine de en büyük faydayı sağlayacaktır.”
UYGULAMA EĞİTİMLERİNİ TEORİK EĞİTİMLERİMİZLE DESTEKLEYECEĞİZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Karaismailoğlu, “Denizcilik kültürünü aşılamak, insanımızın yüzünü denizlere
çevirerek denizci millet denizci ülke hedefine ulaşmak için ‘Hedef 2023: 1
Milyon Amatör Denizci’ Projesi kapsamında; denizle yaşayan nesiller
yetiştirebilmek için, gençlerin aydınlık geleceğini denizlerde görebilmeleri
için ilk ve önemli adımlar atıldı. Bu projemizle temel eğitimler, öncelikle
Bakanlığımız ve uhdesindeki liman başkanlıklarındaki uzman eğiticiler
tarafından verildi. Ve hedefimiz olan 2023 yılından önce Bir Milyon Amatör
Denizci hedefine ulaşıldı. Ayrıca, eğitimlerimiz sayesinde vatandaşlarımızın
denize, denizciliğe olan ilgi ve merakını artırdığımız için de son derece
memnunuz. Denizci millet, denizci ülke… Hedefimizin daha da güçlü yeşermesini
sağlayacak her adımı atmaya devam edeceğiz. Bu bağlamda bugün, Bakanlığımız ile
Türkiye Yelkencilik Federasyonu arasında protokol imzalayacağız. Böylece
uygulama eğitimlerini de teorik eğitimlerimizle de destekleyeceğiz”
değerlendirmesinde bulundu.
ÖZEL TEKNE SAYISI 111 BİNE ULAŞTI
Yaygınlaşan denizcilik kültürü
ile özel tekne üretimine de katkı sağladıklarını anlatan Karaismailoğlu, “Özel
tekne sayımız pandemi koşullarına rağmen projenin devam ettiği 4 sene
içerisinde 39 bini yeni inşa olmak üzere,62 bin yeni tekne bağlama kütüğüne
kaydedilerek, toplam özel tekne sayısı 49 binden 111 bine ulaştı.
Çalışmalarımızla bu rakamların artarak devam edeceğine inanıyor; deniz
turizminin de bu büyümeden olumlu yönde etkileneceğini öngörüyoruz. Denizcilik
kültürünün yaygınlaşmasının bir diğer sonucu da denizlerimizin sadece ticari
bir araç olarak değil, çevresel bir değer olarak da anlam kazanmasını
sağlamasıdır. Amatör denizcilerimiz de bu kültürün en kıymetli koruyucularıdır.
Çünkü denizi tanıyan onu sever. Denizi seven onu korur” ifadelerini kullandı.
DENİZCİLİK BÖLÜMÜ KIZ ÖĞRENCİLERİNE YÖNELİK FIRSAT EŞİTLİĞİ İŞ BİRLİĞİ
PROTOKOLÜ İMZALADIK
Bakanlık olarak sadece amatör
denizciler için değil gemi insanları için de önemli adımlar attıklarına, atmaya
da devam ettiklerine dikkati çeken Karaismailoğlu, “Bakanlığımızca gemi
insanlarımızın tüm deniz yaşamları boyunca tabi oldukları eğitim, sınav, görevde
yükselme ve yeterlik yenilenmesi gibi işlemler dünya standartlarında olmalı.
Bunların çok daha kolay ve hızlı yapılabilmesi için, Gemi İnsanları Bilgi
Sistemi’ni yeniledik ve 15 Ağustos 2022 tarihi itibarıyla devreye aldık. Bu
proje sayesinde 135 bin aktif gemi insanımızın tüm denizcilik işlemleri çok
daha hızlı, evraksız ve güvenli olarak yürütülebilmektedir. Bakanlığımız
denizcilik sektöründe iş gücünün güçlenmesi ve genç istihdam oluşturulması için
yatırımlarına 2023 yılında da devam edecektir. Bu kapsamda Bakanlığımız, staj
olanağı bulmada daha çok zorlukla karşılaşan kız öğrencileri de kapsayacak
olanaklar sağlamaktadır. Denizcilik lisans öğrencisi kızlarımıza, zorunlu deniz
stajlarını tamamlayabilmeleri için ‘kontenjan ayrılması’ amacıyla sektörümüzün
önde gelen firmalarından 15’i ile ‘Denizcilik Bölümü Kız Öğrencilerine Yönelik
Fırsat Eşitliği İş Birliği Protokolü’ imzalandı. Staj seferberliğimizi 2023
yılına da taşıdık. Bunun yanında dünyada önümüzdeki yıllarda zabit açığının
artacağı yönündeki raporlar da dikkate alınarak bu açığın Türk gemi insanları
tarafından doldurulması en önemli önceliklerimiz arasında” dedi.
ALTIN FRANK DEĞERİNİ GÜNCELLEDİK
Türkiye’nin denizcilik sektörüne
daha iyi hizmet verebilmesi, sürdürülebilirliğini sağlaması ve denizcilik
teşkilatını daha da güçlendirmesi için 21 Bölge Liman Başkanlığı kurduklarını
dile getiren Karaismailoğlu, kurulan bu bölge liman başkanlıkları ile çok daha
çabuk ve etkin hizmet vereceklerini, denizcilik idaresinin gücüne güç
katacaklarını söyledi. Boğazlardan transit geçen gemilerin geçiş ücretlerini
Altın Frank değerini güncellediklerini anımsatan Ulaştırma Bakanı
Karaismailoğlu, “Türk Boğazlarından uğraksız geçiş yapan gemilerden alınan
fener ve tahlisiye ücretlerini yaklaşık 5 katına çıkardık ve bundan sonra her 1
Temmuz tarihinde bu ücreti güncelleyeceğiz. Kılavuzluk ve römorkör
hizmetlerinden alınan kamu payı oranlarını yüzde 30’a varan şekilde artırdık.
Kılavuzluk ve Römorkörcülük ile Palamar Hizmetlerinin Ücretleri Hakkında
Yönergeyi yayımladık. Yönerge’de Türk Bayraklı gemiler lehine destekler
sağladık” şeklinde konuştu.
DENİZCİLİK SEKTÖRÜNDE 2053 YILINA KADAR 21,6 MİLYAR DOLAR DAHA YATIRIM
YAPACAĞIZ
2053 Vizyonu ışığında,
Türkiye’nin ‘dünyanın ilk 10 ekonomisi’ içinde hak ettiği yere kavuşturacak, 30
yıllık ulaştırma ve haberleşme yatırım planını tüm kamuoyu ile paylaştıklarını
aktaran Karaismailoğlu, bu plan kapsamında 30 yılda 198 milyar dolar yatırım
öngördüklerini belirtti. Karaismailoğlu, denizcilik sektöründe 2053 yılına
kadar 21,6 milyar dolar daha yatırım yapacaklarının altını çizerek, bu sayede
milli gelire 180 milyar dolar katkı sunacaklarını kaydetti. “Üretime etkimiz
ise 320 milyar doları aşacak. 30 yıl boyunca istihdama katkımız ise 5 milyon
kişi olacak” diyen Karaismailoğlu, konuşmasına şöyle devam etti:
“2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana
Planı’mızda Mavi Vatan’ımız temeli, ulaşımdaki entegrasyonun kilit noktası
denizyollarına özel bir yer ayırdık. Buna göre: Liman tesisi sayısını 217’den
255’e çıkaracağız. Yeşil Liman uygulamalarını yaygınlaştıracağız.
Limanlarımızda yüksek oranda yenilenebilir enerji kaynakları kullanılmasını
sağlayacağız. Otonom gemi seferleri geliştirilecek ve limanlarda otonom
sistemlerle elleçleme verimliliği artırılacak. Lojistik altyapıları güçlendirilmiş
ihtisas limanları oluşturulacağız. Limanların aktarma hizmeti kapasitesini daha
da genişleterek bölge ülkelerine hizmet verebilecek çok modlu ve kısa mesafeli
deniz taşıma altyapısını geliştireceğiz. Yalnızca ülkemizin değil, dünyanın da
en önemli ulaşım projelerinden olan Kanal İstanbul ile Türkiye’nin denizyolu
taşımacılığındaki rolünü güçlendireceğiz. Tamamlandığında, başta İstanbul
Boğazı ve çevresinde can ve mal güvenliğini sağlamasının, Boğazın tarihsel ve
kültürel dokusunu korumasının yanı sıra; Boğaz giriş ve çıkışlarındaki günlerce
süren beklemeleri azaltarak İstanbul Boğazı’nın trafik yükünü hafifletecek.”
KÜREKLERE DAHA SIKI ÇALIŞACAĞIZ