Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridorun stratejik öneminin uluslararası ticaret,
coğrafi konum ve güvenlik açısından sağladığı avantajlar nedeniyle günümüzde
daha da önemli hale geldiğini belirterek, “Biz bölge ülkelerine yaptığımız
taşımalarda demiryolunun payını arttırmak istiyoruz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Özbekistan’da iki gün sürecek resmi temaslarına başladı.
Uraloğlu, Özbekistan Ulaştırma Bakanı Ilkhom Makhkamov ile görüştü. Heyetler
arası yapılan görüşmelerde iki ülke arasında karayolu ve demiryolu
taşımacılığı, posta, e-Ticaret, uydu teknolojileri ve telekomünikasyon ile
ulaştırma alanında Ar-Ge konularında işbirliği yapılması, iki ülke arasındaki
mevcut ve potansiyel imkanlar ele alındı.
Bakan Uraloğlu, görüşmede
mevkidaşına “Ulaştırma alanında sizlerle oldukça memnuniyet verici adımlar
atmaktayız” diyerek, “Ekonomik ve ticari ilişkilerimizi, stratejik ortaklık
düzeyindeki ilişkilerimize uygun bir şekilde geliştirmek ve ticaretimizin
önünde oluşan engelleri birer birer kaldırmamız gerektiğine inanıyorum” diye
konuştu.
Uraloğlu, karayolu
taşımacılığında transit ve ikili taşımaların serbestleştirilmesi konusunda 25
Ekim 2017 tarihinde imzalanan “Karayolu Taşımacılığı Anlaşması” ile karayolu
yük taşımacılığı alanında iki ülke arasındaki işbirliğine zemin oluşturduğunu
kaydederek, şunları kaydetti;
“Bu zemin üzerinde yük
taşımalarımızın yanı sıra ikili ticaretimiz oldukça başarılı boyutlara ulaştı.
Bununla birlikte, daha da geliştirmeye müsait bir ticaret potansiyelimizin
olduğunu düşünüyorum. Bunun için taşımacılığın maliyetini düşürecek ve
kârlılığını arttıracak uygulamalara geçmemizde yarar görüyorum.
Bu açıdan ticaretin
geliştirilmesi için geçiş belgesi teatisinin transit ve ikili taşımalarda
kaldırılması gerektiği kanaatindeyim. Demiryolu taşımacılığında koridorların
etkin kullanımı ve teknik işbirliği bildiğiniz üzere ‘Doğu-Batı Trans-Hazar
Geçişli Orta Koridor’ bizim için oldukça büyük önem teşkil ediyor. Orta
Koridorun stratejik önemi uluslararası ticaret, coğrafi konum ve güvenlik
açısından sağladığı avantajlar nedeniyle günümüzde daha da vurgulanmaktadır.
Biz de bölge ülkelerine yaptığımız taşımalarda demiryolunun payını arttırmak
istiyoruz. Gerek Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı gerekse Ekonomik İşbirliği
Teşkilatı çerçevesinde yapılan güzergah oluşturma çalışmaları ile bunu
başaracağımıza inanıyorum. Ülkelerimiz demiryolu taşımacılık güzergahının
verimliliğini artırarak hem ikili ticaretimizi hem de ülkelerimizin Çin-Avrupa
arasındaki taşımacılık hacminden aldığı payı arttırabiliriz. Türkiye olarak,
Özbekistan’ın taşımacılık potansiyeline önem veriyoruz.”
Bakan Uraloğlu, ayrıca
Türkiye’nin demiryolu araçları üretimi ve bakımı konusunda yetkin kuruluşları
bulunduğunu hatırlatarak, “Demiryolu araçlarının temini, bakımı, modernizasyonu
konularında da teknik işbirliği yapmaya hazırız” dedi.
Bakan Uraloğlu, yarın da
Afganistan, Azerbaycan, Kazakistan, Kırgızistan, Özbekistan, Tacikistan ve
Türkmenistan’dan oluşan 10 üye ülkenin yer aldığı Ekonomik İşbirliği
Teşkilatı’nın (EİT) 12’inci Ulaştırma Bakanları Toplantısı’na katılacak.
Toplantıda karayolu taşımacılığı,
demiryolu taşımacılığı, denizcilik ve sivil havacılık alanlarında Ekonomik İşbirliği
Teşkilatı’na üye ülkelerle mevcut ve potansiyel işbirliği imkanları ele
alınacak.
