Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Adil Karaismailoğlu, yarın Başakşehir-Kayaşehir Metro hattını hizmete alarak
İstanbul kent içi raylı sistem ağının gücüne güç katacaklarını vurgulayarak,
“İstanbul şehir içi trafiğinde trafik sıkışıklığının azalması ve
vatandaşlarımızın yaşamının kolaylaşması adına yeni bir soluk aldıracağız”
dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil
Karaismailoğlu, Başakşehir-Kayaşehir metro hattında basın açıklaması yaptı.
Yarın, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattı’nın
açılışını yaparak İstanbul için yeni bir mega projeyi daha başarıyla
tamamladıklarını belirterek, “Türkiye’nin dört bir köşesine aynı zamanda
kazandırdığımız dev eserlerimiz; milletimizin konforlu ulaşımına hizmet ettiği
gibi; Türkiye Yüzyılı’nın üzerinde yükseleceği büyük ve güçlü Türkiye’nin
altyapısını da sağlamaktadır. Bu kapsamda yalnızca İstanbul’da; Marmaray,
Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul
Havalimanı, İstanbul-İzmir Otoyolu, İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı,
Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı ve Kağıthane-İstanbul Havalimanı metroları gibi
tüm dünyanın gıptayla baktığı dev proje ve yatırımları başarıyla tamamlayarak,
İstanbul’u modern ulaşım altyapısıyla hayallerin ötesinde bambaşka bir noktaya
taşıdık. İstanbulluların yaşam kalitesini yükselttik ve İstanbul’u çok kıymetli
bir marka şehre dönüştürdük” ifadelerini kullandı.
Başakşehir-Kayaşehir Metro
hattını hizmete alarak İstanbul kent içi raylı sistem ağının gücüne güç
katacaklarını aktaran Karaismailoğlu, İstanbul’da şehir içinde trafik
sıkışıklığının azalması ve vatandaşların yaşamının kolaylaşması adına yeni bir
soluk aldıracaklarını söyledi.
Karaismailoğlu, “Özellikle büyük
şehirlerimizde artan nüfusa ve araç sayısına paralel olarak yaşanan trafik
sorununu ortadan kaldırmanın en önemli yolu da raylı sistemlerimizi
yaygınlaştırmaktan geçmektedir. Bu noktada Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak özellikle büyük şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın yaşamının kabusa
dönüşmemesi için çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik
ve yenilerini yapmaya da devam ediyoruz. İstanbul’u da bir baştan diğer başa
modern raylı sistem ağlarıyla donatıyoruz. Marmaray Projesi, ülkemizin son
yıllarda ortaya koyduğu küresel vizyonun en önemli göstergesi ve somut
adımlarından biridir. Pekin’den Londra’ya kesintisiz ulaşım sağlayan bu
projemiz, ülkemizin merkezinde yer aldığı Modern İpek Demiryolu’nun en önemli
parçasını oluşturdu” değerlendirmesinde bulundu.
BU BİZİM İÇİN BÜYÜK BİR GURUR
Başakşehir-Kayaşehir Metro
Hattı’nın yanı sıra Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı
Metro hattı, Halkalı-Başakşehir-arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro hattı,
Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Nesil Ulaşım Projesi,
Altunizade – Ferah Mahallesi- Çamlıca Camii – Bosna Bulvarı Metro Hattı ve
Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Hattı’nın; metrobüs Zincirlikuyu
İstasyonu, Yenikapı-Taksim- Hacıosman Metrosu Gayrettepe İstasyonlarıyla
entegre edileceğini dile getiren Karaismailoğlu, Gayrettepe son etabı olmak
üzere 5 ayrı metro hattında çalışmaların hızla devam ettiğini belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, 2 Ekim 2022’de Pendik Sabiha Gökçen
Havalimanı ve 22 Ocak 2023’te Kağıthane-İstanbul Havalimanı metrolarını
açtıklarını anımsatarak, İstanbul’da yapımı tamamlanıp, halkın hizmetine
sundukları metro hattı uzunluğunun 318 kilometre olduğunu vurguladı.
PROJEYİ DE HEMEN DEVRALDIK VE
YAPIM ÇALIŞMALARINI HIZLANDIRDIK
Yapımı devam eden projelerin
bitmesiyle bu rakamın 380 kilometreye yükseleceğini dile getiren
Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Bu bizim için büyük bir gurur.
İstanbul’da insanımızı toplu taşıma ve diğer temiz, akıllı ulaşım çözümlerine
yönlendirecek çalışmalarımıza da devam edeceğiz. İstanbul'un toplamda 1100
kilometre metro ihtiyacı var. Yerel yönetim görevini yerine getirmezken, bir
metro hattını 80 yılda bitirecek bir hızda ilerlerken, Bakanlık olarak elimizi
taşın altına koyuyor ve İstanbul’un eksiklerini tamamlıyoruz. 6,2 kilometre
uzunluğundaki Başakşehir-Kayaşehir hattımızda; Onurkent, Şehir Hastanesi,
Kayaşehir Toplu konutlar ve Kayaşehir meydan istasyonları olmak üzere toplam 4
istasyon bulunuyor. Çam ve Sakura Şehir Hastanesi'nden de geçecek ve tasarım
hızı saatte 80 kilometre olan araçlar vasıtasıyla saatte tek yönde 70 bin
yolcuya hizmet verecek. Şuan ki mevcut İstanbul Büyükşehir Belediyesi yönetimi
pandemi sürecinde oldukça önemli faydalar sağlayan bu hastanemizin karayolu
bağlantısını da yapmamıştı. İstanbullu vatandaşlarımızı mağdur etmemek için
karayolu bağlantısını bakanlık devraldık ve bitirdik. En hayati ihtiyacın
sağlık hizmetlerine ulaşım olduğu pandemi döneminde vatandaşımızın canının
tehlikeye atılmasına elbette izin vermedik. Projeyi devraldık ve karayolu
bağlantısını hızla tamamladık. Yolunu yapmadıkları gibi metro hattını da
yapmayacaklarını bize bildirdiklerinde bu projeyi de hemen devraldık ve yapım
çalışmalarını hızlandırdık.”
ÇOK LAF ÜRETENLER MAALESEF HİÇ
İŞ YAPMAMIŞTIR
İBB’den devralındığında hattın
sadece yüzde 5’inin tamamlanabildiğini kaydeden Karaismailoğlu, “Metro
hattımız, faaliyetlerimiz neticesinde hızla ilerledi, test sürüşleri yapıldı.
İstanbulluların hizmetine sunulmaya hazır hale getirdik. Aynı tarihlerde ihale
ihalesi yapılıp inşaatına başlanan İBB’nin sorumluluğundaki Mahmutbey-Esenyurt
metrosunun ilerlemesi yüzde 5 seviyesindedir. Halkalı-kirazlı metrosunun
ilerlemesi de yüzde 10’a seviyesindedir.Çok laf üretenler maalesef hiç iş
yapmamıştır. İstanbullulara yeni bir hizmeti sunma gururunu beraber yaşıyoruz.
Hattımızın işletmeye alınmasıyla; kent merkeziyle Çam ve Sakura Şehir Hastanesi
arasında hızlı, ekonomik ve güvenli bir ulaşım inşa ederken diğer toplu taşıma
modları aracılığıyla entegrasyon sağlayacağız. Projemizle; Metrokent
İstasyonu’nda Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy hattının yanı sıra
Kayaşehir İstasyonu’nda Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro hattıyla entegre
olacak. Bu entegrasyonla bölgenin havalimanına metro ulaşımı da sağlanacak”
şeklinde konuştu.
Karaismailoğlu, proje ile
Kayaşehir – Mahmutbey’in 20 dakika, Metrokent – Bakırköy Özgürlük Meydanı’nın
29 dakika, Metrokent – İstanbul Havalimanı’nın 24 dakika, Çam ve Sakura Şehir
Hastanesi – Bakırköy (Kirazlı) arası seyahat süresinin 23 dakika olacağına
işaret etti.
MİLLETİMİZE NEYİN SÖZÜNÜ
VERDİYSEK YAPIYORUZ
Projeleri mimari estetikleriyle
eşsiz yapılar olarak inşa ettiklerinin altını çizen Karaismailoğlu, “İstanbul
Havalimanı, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi Köprüleri, Çamlıca
Kulesi gibi tüm bu projelerimiz, estetik ve özgün mimarileriyle Türkiye’yi ilk
kez gören yabancı ziyaretçiler üzerinde son derece olumlu etkiler bırakıyor.
Hiç kimsenin şüphesi olmasın ki Cumhurbaşkanı’mız başta olmak üzere
hükümetimizin İstanbul’daki hizmet süreci bitmedi. Biz, her zaman İstanbul ve
İstanbulluların yanında ve yakınındayız. Milletimize neyin sözünü verdiysek
yapıyoruz. 20 yıldır verdiğimiz uğraşlar sonunda ortaya çıkan büyük ve güçlü
Türkiye, verdiğimiz sözleri tutmaya da acil ihtiyaçları gidererek vatandaşına
derin bir nefes aldırmaya da muktedir. Bizler afette de pandemide de iyi günde
de vatandaşımızın hep yanında olduk. Olmaya da devam edeceğiz. İstanbulluların
ihtiyaçlarına cevap veren, hızlı, emniyetli ve konforlu ulaşım ağını tesis
edene kadar durmayacağız, çalışacağız” diye konuştu.
TÜRKİYE’NİN GELECEĞİNİ
AYDINLATMAYI SÜRDÜRECEĞİZ
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip
Erdoğan liderliğinde Türkiye’nin her türlü zorluğu aşabilecek güçte olduğunu
vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Türkiye’nin geleceğini aydınlatmayı
da en hızlı ve doğru biçimde sürdüreceklerini söyledi. Karaismailoğlu, “Başladığımız
projeleri planlamamıza uygun biçimde birer birer milletimize sunacağız. 20
yılda neyin sözün verdiysek yaptık. 100 yılda gerçek olabilecek projeleri
böylesi kısa bir süreye sığdırdık. Geçmişte yaptıklarımızdan gelen güvenle,
umutlu yarınları da inşa edeceğiz. Aziz milletimiz bize her zaman güvendi ve
milletimizin bize güveni, en büyük gücümüz oldu. Biz de işte bu güvenden
aldığımız güçle milletimize umut olmaya devam edeceğiz” dedi.
