Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yapılışının üzerinden
800 sene geçen Tarihi Akköprü’nün restorasyonunun tamamlandığını belirtti ve
yılda 5 milyondan fazla turisti ağırlayan Başkentin tarihi ve kültürel mirasına
tekrar kazandırdıklarını söyledi. 13’ü bu yıl olmak üzere, 419 tarihi köprünün
restorasyonunu tamamladıklarını da vurgulayan Karaismailoğlu, “Geçmişe sahip
çıkmayanın, geleceği de olmaz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil
Karaismailoğlu, restorasyonu tamamlanan Tarihi Ankara Ak Köprü’nün hizmete
açılış törenine katıldı. AK Parti hükümetinin çizdiği vizyon doğrultusunda
Ulaştırma ve Altyapı yaptırımlarına dur durak bilmeden devam ettiklerini
anlatan Karaismailoğlu, “Bu yatırımlarımızla, ülkemizin dört bir köşesini
entegre bir altyapıyla birbirine bağlıyor, bölgesine ve dünyaya hizmet eden bir
yapıya büründürüyoruz. Sahip olduğumuz coğrafi avantajları kullanarak
Türkiye’mizi dünya ticaret yollarının hakimi konumuna yükseltiyoruz.
Projelerimiz, ülkemizi dünyanın sayılı ekonomileri arasına sokarak, ‘Türkiye
Yüzyılının’ da en önemli kilometre taşlarından olacak. Bu uğurda Ulaştırma ve
Altyapı Bakanlığı’mız çalışmalarını aralıksız sürdürüyoruz” ifadelerini
kullandı.
11 Ekim’de Çanakkale’de Assos ve
Troya Tünellerini de içerisinde barındıran Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ile 50
dakikalık Yolu 5 dakikaya düşürerek Kaz Dağları’na nefes aldırdıklarını
kaydeden Karaismailoğlu, Cumartesi günü de toplam 104 kilometrelik uzunluğa
sahip, içerisinde 14 köprü ve 8 tünel bulunan, Malatya’yı Sivas’a bağlayan,
yolculuk süresini 35 dakika kısaltan Hekimhan Yolu’nu hizmete aldıklarını
söyledi. Pazar günü ise toplam 29,3 kilometrelik uzunluğa sahip, Diyarbakır’ı
bölgenin en önemli ulaşım akslarına bağlayan, seyahat süresini 40 dakikadan 15
dakikaya indiren Diyarbakır Güneybatı Çevre Yolu'nu milletin hizmetine
sunduklarını aktaran Karaismailoğlu, “Salı günü yüzde 100 yerli ve milli, kendi
sınıfında dünyada ilk, bir mühendislik harikası olan Bitlis Çayı Viyadüğü’nün
son kaynağını yaptık. Bitlis Çevre yolunu hizmete açtık” dedi.
ATALARIMIZLA AYNI DUYGULARLA HAREKET EDİYORUZ
Bununla birlikte, geleneğine, tarihine sahip
çıkmanın ne denli önemli olduğunu da bildiklerini belirten Karaismailoğlu,
“Geçmişe sahip çıkmayanın, geleceği de olmaz anlayışına sahip bir milletiz. Bu
nedenle yeni projelerle Türkiye’yi küresel lojistik bir süper güce dönüştürmek
için çalışırken, ata yadigarı eserlerimizin, yarınlara ulaşmasını en değerli
sorumluluklarımızdan biri olarak görüyoruz. Bunun için de bütün ekip olarak
çalışmaktayız” ifadelerini kullandı.
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu,
medeniyet anlayışlarında yol, han, hamam ve köprülerin ayrı bir yeri olduğuna
işaret ederek, konuşmasına şöyle devam etti:
“Bizler; han, hamam, çeşme ve
köprüler yapmanın, ‘halka hizmeti Hakk’a hizmettir’ anlayışına sahip
ecdadımızın ilk eserleri olduğunu bilmekteyiz. ‘Milletimize hizmetkar olmaya
geldik’ derken atalarımızla aynı duygularla hareket ediyoruz. Milletimize
sunduğumuz hizmetlerin temeli, kökü, geleneği işte bu anlayıştır. Bunun önemli
örneklerinden biri de Ak Köprü’dür. Bu yapılar kimi zaman ihtiyaç, kimi zaman
da hayır için inşa edildiler. Bugünlere de kadar da edilen hayır dualarını,
dayanışmanın güzelliğini, maneviyatını taşıdılar. Bu eserler, kültür ve
değerlerimizin de birer nişanesidir. Bizlere, millete hizmet etmenin ne demek
olduğunu tekrar tekrar hatırlatırlar. Ne mutlu ki; bu eserlerimizin daha nice
yıllar yaşamasını, bu manevi ilkimi kuşaktan kuşağa aktarmasını sağlıyoruz.
Bugün hep birlikte; yüz yıllarca kullanılmış Akköprü’müzün yeniden dimdik
durmasının, tekrar kültürümüze kavuşturulmasının gururunu, onurunu
paylaşıyoruz. Anadolu Selçuklu Sultanı I. Alaeddin Keykubat döneminde, zamanın
Ankara Valisi Kızıl Bey tarafından 1222 yılında yaptırılan köprümüz, bu
topraklardaki medeniyetimizin tapu senedi niteliğindedir. Yapılışının üzerinden
tam 800 sene geçen bu güzel köprü, Osmanlı Devleti’nin son dönemlerine kadar,
askere ve hacca gidenlerin uğurlandığı, hak ve özgürlük ya da fetih yolunda ilk
adımın atıldığı, bugünümüze ulaşan nadide bir yapıdır. Akköprü, eski Bağdat
ticaret güzergâhının Ankara-İstanbul kesiminin başlangıç noktası görevini
üstlenmişti. Sadece kültürel açıdan değil, ticari açıdan da önemli bir misyona
sahip olan, yoğun kullanımı nedeniyle zamanla yıpranan Akköprü’nün restorasyon
sürecini tamamladık. Son derece hassas bir çalışma yürüttük. Müze ve sanat
tarihi alanında uzman akademisyenler ve mimarları görevlendirdik.”
Toplam uzunluğunun 79 metre olan
köprünün, 8 ayak ve 7 sivri kemere, 5,7 metre döşeme genişliğine sahip olduğunu
aktaran Karaismailoğlu, Tarihi Akköprü’yü, yılda 5 milyondan fazla turisti
ağırlayan Başkentin tarihi ve kültürel mirasına tekrar kazandırdıklarını
belirtti.
419 TARİHİ KÖPRÜNÜN RESTORASYONUNU TAMAMLADIK
“Bizler, ülke genelinde tüm
ulaşım ve haberleşme sektöründe geleceği inşa ederken, tarihi değerlerimize de
sahip çıkıyoruz” diyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, tarihi
köprülerle ilgili yapılan çalışmalar hakkında şu bilgileri verdi:
“2003 yılından bugüne kadar,
Karayolları Genel Müdürlüğü’müz envanterinde 2 bin 421 tane taş, ahşap, demir
ve betonarme tescilli tarihi köprü bulunuyor. Ayrıca yurt dışında da Osmanlı
Dönemi’ne ait 316 adet tarihi köprü var. Bakanlık olarak, 2003 yılından bu yana
13’ü bu yıl olmak üzere, 419 tarihi köprünün restorasyonunu tamamladık. Tarihi
Malabadi Köprüsü, Kızılin (Göksu) Köprüsü, Kastamonu Taşköprü, Büyükçekmece’de
Kanuni Sultan Süleyman ve Ani (Ocaklı) Köprüsü, Edirne Uzun Köprü, Silivri
Mimar Sinan Köprüsü ve Kısa Köprü, Tokat'ta Tarihi Hıdırlık Köprüsü, Kayseri
Kocasinan’da Tekgöz ve Höbektaş köprüleri ile birlikte, Yahyalı Kapuzbaşı
Tarihi Köprüsü bunlardan sadece birkaçı…Ayrıca; halen 64 tarihi köprüde
restorasyon çalışmalarımız devam ediyor. Ankara’daki Çubuk Tarihi Develioğlu
Köprüsü de bunlardan biri. Tarihi eserlerimizle, dev projelerimizle, ulaşım ve
altyapı yatırımlarımızla, ülkemiz gibi başkentimizin de dünyada hak ettiği yeri
alması konusunda çalışmaya devam ediyoruz.”
ANKARA’YA YAPILAN KARAYOLLARI YATIRIMLARINI YÜZDE 400’DEN FAZLA
ARTTIRDIK
AK Parti hükümetleri döneminde
Ankara’nın ulaştırma ve haberleşme yatırımları için 2022 rakamlarına göre 128
milyar 775 milyon liraya yakın harcama yaptıklarını vurgulayan Karaismailoğlu,
“Başkentimizin bölünmüş yol uzunluğu sadece 466 kilometreydi. Çalışmalarımızda
bunu 2 buçuk katına çıkararak, 1187 kilometreye ulaştırdık. Ankara’nın
karayollarımızın yüzde 60’a yakını bölünmüş yol standardına kavuştu.
Hükümetlerimiz döneminde Ankara’ya, 1 tek tüp ve 1 de çift tüp olmak üzere
toplam uzunlukları 4 bin 600 kilometreye yakın tüneller inşa ettik. İl
genelinde toplam uzunlukları 13 bin 900 kilometreyi aşan 182 köprü inşa ettik.
Ankara’nın karayolları yapımına ayrılan harcamayı yüzde 400’den fazla
artırarak, 19 milyar 400 milyon liraya çıkardık. Ankara da 23 ayrı karayolu
projemize de çalışmalarımız yoğun bir şekilde devam ediyor. Bunlarında toplam
proje bedelleri 7 milyar 430 milyon liraya yakındır” değerlendirmesinde
bulundu.
Türkiye’nin ulaştırma ve
haberleşmesinin üstün standartlarda imarı için canla başla çalışırken, tarihi,
kültürel, coğrafi, çevre hassasiyetini en üst düzeyde tutmaya devam
edeceklerini belirten Karaismailoğlu, “Ankara-İstanbul devlet yolumuzun
alternatifi konumundaki, Ankara-Beypazarı-Nallıhan-İstanbul güzergâhının en
önemli bölümü Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme sahası ve kuş cenneti
geçişinde, yaban hayatı ve kuşların etkilenmemesi için onaylı projeyi
değiştirdik. Bu hattı, köprü ve tünellerle geçerek, doğaya olan saygımızı bir
kez daha gösterdik” şeklinde konuştu.
