Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Adil Karaismailoğlu, her sene olduğu gibi 2022 yılında da mega projelerle
tarihe imza atmaya devam ettiklerini belirterek, geçen yıl Konya-Karaman Hızlı
tren hattı, 1915 Çanakkale Köprüsü, Rize-Artvin Havalimanı, Pendik-Sabiha Gökçen
Havalimanı Metro Hattı, Eğiste Viyadüğü başta olmak üzere birçok proje ile
vatandaşların hayatını ve ulaşımını kolaylaştırdıklarını vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil
Karaismailoğlu, 2022 yılını değerlendirdi. 2022 yılına Konya-Karaman hızlı tren
hattının açılışı ile “hızlı” başladıklarını anımsatan Karaismailoğlu, demiryolu
ağının gücüne güç kattıklarını kaydetti. Konya-Karaman Hızlı tren Hattında hem
yük hem yolcu taşımacılığını birlikte yaptıklarına işaret eden Karaismailoğlu,
“Konya-Karaman arasındaki seyahat süresi 1 saat 20 dakikadan 40 dakikaya düştü.
Ankara-Konya-Karaman arasındaki seyahat süresi de 3 saat 10 dakikadan 2 saat 40
dakikaya indi” dedi.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ SADECE
ÜLKEMİZİN DEĞİL DÜNYANIN DA MEGA PROJESİ
Sadece Türkiye’nin değil dünyanın
da mega projeleri arasında yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 18 Mart’ta
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle vatandaşların hizmetine
sunulduğunun altını çizen Karaismailoğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak hayata geçirdiğimiz tüm projelerin ülkemizin geleceğinde büyük pay
sahibi olmasının gururunu taşıyoruz. Projelerimiz, eserlerimiz ve
hizmetlerimiz, Türkiye Yüzyılı’na sağlam adımlarla ilerleyen güzel vatanımızın
yolunu açıyor. Son 20 yılda ulaştırma ve iletişim alanında nice başarılara imza
attık. 1915 Çanakkale Köprüsü gibi nice dev eseri ülkemizin ticaretine,
turizmine kazandırdık. Hiç şüphesiz 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale
Otoyolu da bakanlığımız tarafından hayata geçirilen en müstesna projelerinden
biridir. Ülkemize sağladığı ve sağlayacağı faydaların yanı sıra dünyanın
hizmetine sunduğumuz bir mühendislik başarısıdır. İlklerin ve enlerin projesi
1915 Çanakkale Köprüsü, 18 metrelik kulelerin üzerine yerleştirilen 16 metrelik
mimari amaçlı top mermileriyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü
olarak da tarihe geçti” değerlendirmesinde bulundu.
TOKAT VE RİZE-ARTVİN
HAVALİMANIMIZI ÜLKEMİZE KAZANDIRDIK
Sadece karayollarında değil
havacılık alanında da önemli adımlar attıklarını vurgulayan Ulaştırma ve
Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, yıllık 2 milyon yolcu kapasiteli Tokat Yeni
Havalimanı’yla ile Tokat’tın kalkınma seferberliğini daha ileri noktalara
taşıdıklarını ifade etti.
Rize-Artvin Havalimanı’nın da
dünyanın sayılı projeleri arasında yer aldığının altını çizen Karaismailoğlu,
deniz dolgusu üzerinde inşa edilen dünyada benzeri sayılı olan Rize-Artvin
Havalimanı’nın Avrupa’da bir örneği olmadığına dikkati çekti. Karaismailoğlu,
açıklaması şöyle devam etti;
“İleri mühendislik çözümleri kullanılarak
tamamen Türk mühendis ve çalışanlarının eseri olan ülkemizin denize dolguyla
yapılan 2’inci havalimanını, dünyanın ulaşımına, ticaretine, turizmine armağan
ettik. Bu eserimiz, Türkiye adına ekonomik bir değer olmanın ötesinde; ileri
mühendislik kabiliyetlerimizin dünyaya ışık tutan ölçekte olduğunun somut bir
örneğidir. Ülkemizi liderliğinizde geleceğe ulaştıracak devasa eserleri
projelendirirken ilham kaynağımız, destanlarla dolu şanlı tarihimiz, başımızın
tacı aziz milletimizin inanç ve değerleri ile örf ve kültürü oldu.
Havalimanımızı projelendirirken, bölgemizde hayatın ayrılmaz bir parçası olan
çay kültüründen ve yöresel mimariden oldukça faydalandık.”
Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu,
Amasya Merzifon Havalimanı yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin
700 bin yolcunun üzerine çıkarıldığını ifade ederek, Merzifon Havalimanı’ndan
İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı seferlerinin gerçekleştiğini
aktardı.
İSTANBUL’U MODERN RAYLI SİSTEM
AĞLARIYLA DONATIYORUZ
Ankara-Kayseri arasında seyahat
süresini 2 saate düşürecek Ankara-Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı’nın temelini
de attıklarını belirten Karaismailoğlu, hat tamamlandığında Ankara-Sivas yüksek
hızlı demiryolu ile de entegre olacağını kaydetti. Şehiriçi raylı sistemler üzerinde
de proje çalışmalarının devam ettiğini, geçen yıl Pendik-Sabiha Gökçen
Havalimanı metro hattını hizmete açtıklarını kaydetti. Karaismailoğlu, günlük 1
milyon 200 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede ve 80 kilometre hıza sahip
Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’yla Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı
arasında seyahat süresinin 10 dakikaya düştüğüne işaret ederek, “Projelerimizle, İstanbul’u modern raylı
sistem ağlarıyla baştan başa donatıyoruz” dedi.
Gaziantep’te 25,5 kilometre
uzunluğundaki Gaziray’ı da bu yıl tamamladıklarının altını çizen
Karaismailoğlu, “Güzergahta 2 hızlı tren hattı ve 2 banliyö hattı olmak üzere
elektrikli ve sinyalli 4 demiryolu hattı yaptık. 16 istasyon bulunan Gaziray’ın
günlük yolcu kapasitesi ise 350 bin” ifadelerini kullandı.
UYDU FİLOMUZUN EN GÜÇLÜSÜ
TÜRKSAT 5B’Yİ HİZMETE ALDIK
İletişim alanında da yatırımların
hızla devam ettiğini, 2022’de Türksat 5B uydusunun hizmete alındığını ifade
eden Karaismailoğlu, “Uydu filomuzun en güçlüsü olan Türksat 5B’nin kapasitesi,
sabit uydulara göre 20 kat daha fazla olacak. Bir yıl içerisinde, iki ayrı
haberleşme uydusunu başarı ile uzaya gönderen dünyada sayılı ülkeler arasında
yerimizi aldık. Cumhuriyet’imizin yüzüncü yıl dönümünde, yerli ve milli
haberleşme uydumuz Türksat 6A ile ilk 10 ülke arasında yerimizi alacağız”
değerlendirmesinde bulundu.
PHASELİS TÜNELLERİ TURİZM
MERKEZİ ANTALYA’DA ULAŞIMI RAHATLATTIK
Karaismailoğlu, Malatya şehir
merkezinden geçen mevcut yolda yaşanan trafik yoğunluğunu azaltan Malatya Çevre
Yolu Projesi’ni hayata geçirdiklerini, 26 kilometrelik 1. Kesimin hizmete
açıldığını aktararak, “Antalya’da da açtığımız Phaselis Tüneli, 1305 metre
uzunluğunda 2x2 şeritli çift tüpten oluşuyor. Yol güzergahı 2 kilometre,
seyahat süresi de 10 dakika kısaldı. Bu tünel sadece vakit ve akaryakıt
tasarrufuyla ülkemize yılda 31 milyon lira kazandırıyor, karbon emisyonunda 1,8
bin ton azaltım sağlıyor” dedi.
ZONGULDAK-KİLİMLİ ARASI
SEYAHAT SÜRESİ 5 DAKİKAYA İNDİ
Zonguldak-Kilimli Yolu Prof. Dr.
Şaban Teoman Duralı Tünelleri ile Zonguldak-Kilimli arası 4,5 kilometre
kısaldığının altını çizdi. Karaismailoğlu, “40 dakikada geçilen güzergah 35
dakika kısaltılarak seyahat süresi 5 dakikaya indi. Ayrıca, Filyos Limanı’na da
ulaşım kolaylaştı” ifadelerini kullandı.
Kaynarca-Karasu yolunu
tamamlayarak vatandaşların hizmetine sunduklarını vurgulayan Ulaştırma Bakanı
Karaismailoğlu, İzmit-Kandıra-Kaynarca Yolu Projesi’nin tamamlanmasıyla
güzergahın 15 kilometre kısalacağını, seyahat süresinin de 60 dakikadan 40
dakikaya ineceğini belirtti.
YENİDEN İNŞA ETTİĞİMİZ
KÖPRÜLERLE SEL BÖLGESİNDE GÜVENLİ ULAŞIM SAĞLADIK
Pınarhisar ve Çakıllı Çevre
Yolları ile Saray-Vize-Pınarhisar ve Kırklareli arasındaki yoğun ağır taşıt
trafiğini şehir merkezlerinin dışına alındığını vurgulayan Ulaştırma Bakanı
Karaismailoğlu, çevre yolları ile ilçe merkezlerindeki mevcut yoldan geçen
trafik akışının şehrin dışarısına alınarak, bölünmüş yol kalitesiyle daha
konforlu ve emniyetli hale getirildiğini kaydetti. Sinop’ta sel bölgesinde
zarar gören Ayancık İkisu, Şevki Şentürk ve Taşova Sanayi Mahallesi Köprülerini
yeniden inşa ederek, hizmete açtıklarını ve bölgede güvenli ulaşımın
sağlandıklarını aktaran Karaismailoğlu, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana
Baklalı Köprülü Kavşağı’nın 213 kilometrelik otoyol projesinin bir bölümünü
oluşturduğunu, kavşağın açılmasıyla birlikte hem sanayi gelişiminin
hızlandığını hem de ulaşımın kolaylaştığını vurguladı.
YENİ YUSUFELİ BARAJ YOLUNDA
56,7 KİLOMETRELİK TÜNEL İNŞA ETTİK
69,2 kilometre uzunluğunda inşa
edilen Artvin Yeni Yusufeli Yolları projesinde 56,7 kilometre uzunluğunda 39
adet tünel, 3 bin 615 metrelik 19 adet köprü ve viyadük bulunduğunu vurgulayan
Karaismailoğlu, 2003 yılında Türkiye genelindeki bütün tünellerin uzunluğunun
sadece 50 kilometre olduğunun, sadece Yusufeli Barajı'nın etrafında 56,7
kilometrelik tünel inşa edildiğine işaret etti. Konya Eğiste Hadimi Viyadüğü
ile Akdeniz ve İç Anadolu Bölgelerini kesintisiz bağladıklarını belirten
Karaismailoğlu, Türkiye’nin en yüksek ayaklı viyadüğü ile Toroslara adeta mühür
vurduklarını kaydetti.
KAZ DAĞLARINDAKİ KESKİN
VİRAJLAR KORKULU RÜYA OLMAKTAN ÇIKARILDI
Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ile
Troya-Assos tünellerinin hizmete alınmasıyla onlarca keskin virajı olan Kaz
Dağları’nı sürücülerin "korkulu rüyası" olmaktan çıkardıklarını
vurgulayan Karaismailoğlu, ayrıca, 50 bin fidan dikerek bölgenin habitatına ek
bir fayda sağladıklarını kaydetti.
ÜLKEMİZİN DÖRT KÖŞESİNE
İMZAMIZI ATIYORUZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Karaismailoğlu, Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos Devlet Yolu’nun, Doğu Anadolu
Bölgesi’ni, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne bağlayan Kuzey-Güney aksının önemli
bir parçası olduğunu kaydetti. Ayrıca, Malatya Hekimhan Yolu, Diyarbakır
Güneybatı Çevreyolu, Bitlis Çevreyolu ve kavşağı, Bursa TOGG Fabrika yolları,
Balıkesir Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı, Horasan Karakurt Yolu Taşlı Güney 2
Viyadüğü, Batman Hasankeyf Tüneli ve bağlantı yolları, Şanlıurfa Kuzeybatı Çevreyolu,
Mersin-Tarsus Otoyol Ayrımı ve Mersin OSB Bağlantı Kavşağı, Samsun
Kavak-Asarcık Yolu, Mardin Midyat Şehir Geçişi Bağlantı Yolları ve Midyat
Nusaybin Yolu, Bitlis Çayı Viyadüğü ve bağlantı yolları ile Erzurum İspir Rize
Yolu’nun da geçen yıl hizmete açılan projeler arasında yer aldığını aktaran
Karaismailoğlu, geçen yıl Türkiye’nin dört bir köşesine imza attıklarını, bu
yıl da hız kesmeden bu çalışmalarına devam edeceklerini sözlerine ekledi.
